Ленточные конвейеры нашли широкое применение во всех отраслях промышленности благодаря своим высоким эксплуатационным качествам. В настоящее время применительно к разнообразным условиям эксплуатации разработано много типов и конструкций ленточных конвейеров, которые для удобства проектирования можно классифицировать по следующим признакам.

По назначению — общего назначения стационарные, применяющиеся, например, на поверхности шахт, рудников, обогатительных фабриках и т. п.; общего назначения передвижные; подземные; стационарные и передвижные для карьеров; специальные ( катучие конвейеры, для погрузочных машин, крутонаклонные и др.).

По виду грузов — для обыкновенных сыпучих грузов; для скальных грузов, а также для штучных грузов.

По расположению несущей ветви ленты - с верхней несущей ветвью (большинство конвейеров), с нижней несущей ветвью, с двумя несущими ветвями.

По форме поперечного сечения грузонесущей ветви ленты — с плоской лентой, с желобчатой лентой.

По типу ленты — с гладкой прорезиненной лентой, с рифленой прорезиненной (для повышенных углов наклона).

По способу разгрузки — с разгрузкой на концевом барабане, с промежуточной разгрузкой барабанной сбрасывающей тележкой или плужковыми сбрасывателями.

По числу приводов - одноприводные, многоприводные.

По типу приводных устройств — с одним приводным барабаном, с двумя или тремя приводными барабанами, с промежуточными приводными лентами; с магнитными приводами.

По типу става конвейера — с жестким или канатным ставом.

По углу наклона конвейера — горизонтальные; наклонные (до 18 — 20⁰), крутонаклонные (специальные до 35-45⁰).

По виду трассы конвейера — прямолинейные, криволинейные в профиле, криволинейные в плане.

Помимо этого конвейеры можно классифицировать по конструкции отдельных узлов.

Ленточные конвейеры являются наиболее распространенными транспортирующими машинами, обеспечивающими перемещение насыпных и штучных грузов с высокой производительностью. Отличительными особенностями современных ленточных конвейеров является их эксплуатационная надежность и экономичность, обусловленная малыми удельными затратами энергии на транспортирование груза и нетребовательностью к уходу, что обеспечивается высоким уровнем автоматизации контроля и управления.